簡(jiǎn) 介

中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站（簡(jiǎn)稱“昌寧加油站”）改建項(xiàng)目為在原有的愛(ài)民加油站站址改建。原愛(ài)民加油站亦屬于中國(guó)石化江西南昌石油分公司所有，經(jīng)營(yíng)數(shù)年后鑒于當(dāng)時(shí)105國(guó)道車(chē)流量及該段國(guó)道加油站密度原因，關(guān)停了該站。評(píng)價(jià)時(shí)該站站址地面僅剩余水泥罩棚一座，單層站房一棟。因昌寧高速在該站以北5km處設(shè)立了出入口，公司決定在愛(ài)民加油站原址進(jìn)行改建，改建后的加油站名稱定為“中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站”。該項(xiàng)目于2019年取得江西省商務(wù)廳對(duì)“昌寧加油站”的規(guī)劃確認(rèn)通知，于2019年7月25日取得南昌縣行政審批局對(duì)該項(xiàng)目的項(xiàng)目備案通知書(shū)。“昌寧加油站”改建完成后，站內(nèi)分為加油區(qū)、站房區(qū)，油品儲(chǔ)罐設(shè)在第一、二排加油島之間的行車(chē)道下；項(xiàng)目建成后加油站設(shè)4個(gè)埋地臥式雙層油罐，其中30m30#柴油儲(chǔ)罐2個(gè)、30m392#汽油儲(chǔ)罐1個(gè)、30m395#汽油儲(chǔ)罐1個(gè)，罐總?cè)萘繛?20m3，折算總?cè)萘繛?0m3，在三級(jí)加油站范圍內(nèi)。因此，未來(lái)加油站的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是92#、95#汽油和0#柴油的儲(chǔ)存與車(chē)輛加油。

汽油、柴油均為危險(xiǎn)化學(xué)品，其中汽油火險(xiǎn)分級(jí)為甲B類，其蒸汽與空氣形成爆炸性氣體，遇明火、高熱易燃燒爆炸；柴油火險(xiǎn)分級(jí)為丙A類，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局45號(hào)令（安監(jiān)總局令第79號(hào)修正）的要求，“申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全審查前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)選擇有資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立進(jìn)行安全條件評(píng)價(jià)?！币蛟摷佑驼緦傥ｋU(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存項(xiàng)目，必須進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目安全條件評(píng)價(jià)，以確保本項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工和同時(shí)投產(chǎn)使用；保證本項(xiàng)目完成后在安全方面符合國(guó)家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

受中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司的委托后，江西贛昌安全生產(chǎn)科技服務(wù)有限公司承擔(dān)其昌寧加油站改建項(xiàng)目安全條件評(píng)價(jià)工作。

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長(zhǎng):

聶潤(rùn)蓀

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

應(yīng)宏

過(guò)程控制負(fù)責(zé)人:

徐美英

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人:

聶潤(rùn)蓀、占興旺

報(bào)告審核人:

邱國(guó)強(qiáng)

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師:

/

技術(shù)專家:

/

到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單:

聶潤(rùn)蓀、占興旺

報(bào)告完成時(shí)間和主要任務(wù):

報(bào)告完成時(shí)間：2019年9月28日

主要任務(wù)：項(xiàng)目安全條件評(píng)價(jià)報(bào)告

評(píng)價(jià)報(bào)告:

2、建設(shè)項(xiàng)目概況

2.1項(xiàng)目基本概況

項(xiàng)目名稱：中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站改建項(xiàng)目

項(xiàng)目地址：江西省南昌市南昌縣廣福鎮(zhèn)105國(guó)道

項(xiàng)目規(guī)模：擬設(shè)2個(gè)30m³0#柴油儲(chǔ)罐、1個(gè)30m³92#汽油儲(chǔ)罐、1個(gè)30m³95#汽油儲(chǔ)罐，油品儲(chǔ)罐總?cè)萘繛?/span>120m³，折算總?cè)萘繛?/span>90m³，建成后屬三級(jí)加油站。

項(xiàng)目性質(zhì)：改建

企業(yè)性質(zhì)：分公司

投資主體：中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌石油分公司

企業(yè)法定代表：王繼程

2.2企業(yè)簡(jiǎn)介及建設(shè)項(xiàng)目背景、組成

中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站（簡(jiǎn)稱“昌寧加油站”）改建項(xiàng)目為在原有的愛(ài)民加油站站址改建。原愛(ài)民加油站亦屬于中國(guó)石化江西南昌石油分公司所有，經(jīng)營(yíng)數(shù)年后鑒于當(dāng)時(shí)105國(guó)道車(chē)流量及該段國(guó)道加油站密度原因，關(guān)停了該站。評(píng)價(jià)時(shí)該站站址地面僅剩余水泥罩棚一座，單層站房一棟。因昌寧高速在該站以北5km處設(shè)立了出入口，公司決定在愛(ài)民加油站原址進(jìn)行改建，改建后的加油站名稱定為“中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站”。該項(xiàng)目于2019年取得江西省商務(wù)廳對(duì)“昌寧加油站”的規(guī)劃確認(rèn)通知，于2019年7月25日取得南昌縣行政審批局對(duì)該項(xiàng)目的項(xiàng)目備案通知書(shū)。

本項(xiàng)目的建成為企業(yè)的發(fā)展及成品油的零售量帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)活躍當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、為人民生活提供便利具有積極意義。

改建項(xiàng)目的基本組成見(jiàn)表2-1：

表2-1  改建項(xiàng)目的基本組成

2.3建設(shè)項(xiàng)目選址概況

2.3.1周邊環(huán)境

加油站位于南昌市南昌縣廣福鎮(zhèn)105國(guó)道東側(cè)，坐東朝西：東面為農(nóng)田，圍墻外有一根10kV架空電力線（桿高10m，無(wú)絕緣層）；南面為農(nóng)田；西面依次為一條架空通信線、105國(guó)道；北面為水塘，站區(qū)距最近民房92m。周?chē)?/span>50m內(nèi)無(wú)重要公共建筑物。

根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的總平面布置圖，和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，改建項(xiàng)目的油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物擬定防火距離見(jiàn)表2-2。

表2-2  油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建構(gòu)筑物擬定防火間距表

注：本表“標(biāo)準(zhǔn)間距”選自《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）“表4.0.4”、“表4.0.5”有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)下的數(shù)據(jù)。

2.3.2項(xiàng)目場(chǎng)地地形情況

項(xiàng)目范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)，工程地質(zhì)條件較好，適宜工程建設(shè)。

項(xiàng)目范圍屬于地震基本烈度6度區(qū)，工程按相關(guān)規(guī)劃要求設(shè)防。

2.3.3氣象條件

站址所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫濕，四季分明，該區(qū)春夏多有暴雨，會(huì)帶來(lái)大量降水，并伴有雷電，可造成較大災(zāi)害。

極端最高氣溫41.6℃            極端最低氣溫-8.6℃

年平均氣溫17.8℃              最熱月平均氣溫29.3℃（7月）

年均降水量1737.8㎜           年最大降水量2637.2㎜

年最小降水量1112.6㎜　　　　　月最大降水量306.6㎜

小時(shí)最大降水量75.9㎜         最大積雪厚度260㎜

年平均相對(duì)濕度78%            最大相對(duì)濕度100%

全年主導(dǎo)風(fēng)向：NE             全年雷暴日數(shù)58.4d

年平均風(fēng)速2.4m/s　　　　　　最大風(fēng)速25m/s

2.3.4交通運(yùn)輸

項(xiàng)目依靠車(chē)輛與外界交通干道直接通行，交通條件十分便利。

保證道路的暢通，讓來(lái)往運(yùn)輸車(chē)輛到加油站加油是項(xiàng)目與外界連通經(jīng)營(yíng)的首要條件。

2.4總平面布置

項(xiàng)目平面布置為：站內(nèi)分為加油罩棚區(qū)、站房區(qū)。

站房位于加油站的北部；加油罩棚區(qū)位于站房中部；油品儲(chǔ)罐區(qū)位于加油罩棚區(qū)行車(chē)道下；密閉卸油點(diǎn)位于站區(qū)南部貼近站區(qū)圍墻；配電間擬設(shè)于站房一樓。

根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的總平面布置圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，站內(nèi)設(shè)施之間擬定防火距離見(jiàn)表2-3。

表2-3  站內(nèi)設(shè)施之間擬定防火間距表

2.5主要設(shè)備

主要設(shè)備見(jiàn)表2-4。

表2-4  主要設(shè)備表

2.5 工藝流程和主要設(shè)備及設(shè)施

汽油、柴油由汽車(chē)罐車(chē)運(yùn)入站內(nèi)，通過(guò)管道以密閉方式卸入汽油、柴油儲(chǔ)罐內(nèi)。埋地油罐采用SF雙層油罐（油罐內(nèi)層鋼制、外層為玻璃纖維增強(qiáng)塑料），SF雙層油罐可杜絕油品滲漏帶來(lái)的油品損失和環(huán)境污染，SF雙層油罐外層玻璃纖維增強(qiáng)塑料具有優(yōu)良的防腐性能。油罐采取卸油時(shí)的防滿溢措施（設(shè)卸油防溢閥）。油罐設(shè)高液位報(bào)警功能的液位檢測(cè)系統(tǒng)。雙層油罐設(shè)檢漏報(bào)警儀，雙層油罐的滲漏檢測(cè)采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。汽油油罐車(chē)采用卸油油氣回收系統(tǒng)，油罐車(chē)上的油氣回收管道接口設(shè)手動(dòng)閥門(mén)，密閉卸油管道接口處設(shè)快速接頭及悶蓋，站內(nèi)油氣回收管道接口前設(shè)手動(dòng)閥門(mén)。油罐車(chē)卸油時(shí)的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，采用導(dǎo)靜電耐油軟管。罐車(chē)卸車(chē)設(shè)置能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。埋地油罐周?chē)捎眉?jí)配砂石（粗砂與碎石混合料）回填。

加油采用潛油泵進(jìn)行加油，油品自油罐內(nèi)通過(guò)潛油泵、工藝管道至加油機(jī)處。其底部供油的管道上設(shè)剪切閥。潛油泵距罐底0.2m。加油機(jī)流量5-50L/min。汽油加油油氣回收采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)，汽油加油機(jī)與油罐之間設(shè)置油氣回收管道，汽油加油機(jī)采用帶油氣回收功能的加油機(jī)。

加油站內(nèi)工藝管道，人孔井內(nèi)及地上管道均為鋼制（20#無(wú)縫鋼管）管道，埋地管道采用復(fù)合管道（熱塑性塑料管道，熱塑性塑料管道的主體結(jié)構(gòu)為無(wú)孔隙聚乙烯材料，壁厚不小于4mm。），出油管為雙層復(fù)合材料管道，出油管采用雙層復(fù)合材料管道可杜絕因?yàn)榧佑凸艿篱L(zhǎng)期存油滲漏帶來(lái)的油品損失和環(huán)境污染，熱塑性塑料管道有優(yōu)良的防腐性能。雙層管道設(shè)檢漏儀，雙層管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。管道設(shè)計(jì)壓力：油氣管道（鋼質(zhì)管道）操作壓力-1.5~2.5kPa，卸油管道操作壓力100kPa，輸油管道（潛油泵）操作壓力350kPa，管道設(shè)計(jì)壓力均為0.4MPa。埋地管道復(fù)合材料管道采用配套的專用連接管件電熔連接，鋼制管道與復(fù)合材料管道由成品鋼塑轉(zhuǎn)換接頭連接，鋼制管道采用焊接連接與法蘭連接組合的連接形式。油罐進(jìn)油管距罐底0.1m，量油管距罐底0.2m。卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣橫管均坡向埋地油罐，卸油管道的坡度不小于2‰，卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通氣橫管的坡度不小于1%。汽油、柴油罐設(shè)置通氣管，通氣管直徑DN80，汽油通氣管管口安裝防爆阻火呼吸閥，柴油通氣管管口安裝防爆阻火通氣帽，通氣管管口高出地面4m。

加油站內(nèi)埋地管道管埋深不小于500mm。管道周?chē)靥畈恍∮?/span>100mm厚度中性沙子或細(xì)土。地上鋼質(zhì)管道外表面防腐采用環(huán)氧樹(shù)脂涂料。

①汽油卸油工藝：本站建帶汽油油氣回收的卸油工藝。

在油罐車(chē)卸油過(guò)程中，將原來(lái)儲(chǔ)油罐內(nèi)散溢的油氣，通過(guò)油氣回收地下工藝管線及卸車(chē)軟管重新收集至油罐車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卸油與油氣等體積置換。

帶油氣回收的汽油卸油工藝，工藝流程圖如下：

注：虛線箭頭表示油氣回收工藝路線。

②柴油卸油工藝，流程圖如下：

⑵加油機(jī)加油工藝流程

加油：加油采用正壓泵入工藝。通過(guò)油罐內(nèi)的油泵將油品從儲(chǔ)油罐抽出，經(jīng)過(guò)加油機(jī)的油氣分離器、計(jì)量器（加入油品的量可以從加油機(jī)的計(jì)數(shù)器上觀察到），然后用加油槍加到車(chē)油箱中。帶油氣回收的加油工藝流程圖如下：                                                 

① 汽油加油機(jī)加油工藝：本站建帶汽油油氣回收的加油工藝。

由汽油加油機(jī)收集的油氣回到汽油儲(chǔ)油罐內(nèi)，其中汽油罐通氣管阻火器改裝為阻火型真空壓力閥。

注：虛線箭頭表示油氣回收工藝路線。

②柴油加油機(jī)加油工藝，流程圖如下：

2.6公用工程及輔助設(shè)施

2.6.1供配電

1、供配電

電源從當(dāng)?shù)?span style="font-family:Times New Roman">380V/220V外接電源引至位于配電間的配電箱，通過(guò)埋地填沙電纜溝敷設(shè)到加油機(jī)。依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，加油加氣站的供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)UPS電源（供電時(shí)間＞30min）。

照明使用220V交流電壓。

2、防雷接地

該項(xiàng)目站房按三類防雷，其他按二類防雷。站房屋頂應(yīng)設(shè)接閃帶防直擊雷，沿屋角、屋檐和檐角等易受雷擊的部位敷設(shè)，并應(yīng)在整個(gè)屋面組成不大于20m×20m或24m×16m的網(wǎng)格；罩棚采用金屬屋面，利用屋面作為接閃器，罩棚金屬板間連接應(yīng)是持久的電氣貫通，金屬板下不應(yīng)有易燃物品，材質(zhì)、厚度及覆蓋層應(yīng)符合規(guī)范要求；專設(shè)引下線不應(yīng)少于2根，沿建筑物四周均勻?qū)ΨQ布置，其間距不大于18m。考慮防直擊雷和雷電感應(yīng)，電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼均需可靠接地，保護(hù)接地、防雷、防靜電接地和工作接地的干線宜連接在一起，組成聯(lián)合接地網(wǎng)，其接地電阻不應(yīng)大于4Ω；當(dāng)各自單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí)，油罐的防雷接地裝置的接地電阻、配電電纜金屬外皮兩端和保護(hù)鋼管兩端的接地電阻不應(yīng)大于10Ω，電氣系統(tǒng)的工作和保護(hù)接地電阻不應(yīng)大于4Ω，地上油品管道始、末端和分支處的接地裝置的接地電阻，不應(yīng)大于10Ω。加油站的油罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地設(shè)與油罐車(chē)連接的防靜電接地裝置。

加油站380／220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S系統(tǒng)，當(dāng)外供電源為380V時(shí)，可采用TN-C-S系統(tǒng)。在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)作跨接。

2.6.2給排水

1、給水

該站生活用水?dāng)M用城鎮(zhèn)自來(lái)水管網(wǎng)供給。

2、排水

該站排水系統(tǒng)擬采用雨、污分流方式排放。

雨水經(jīng)明溝收集后排入站外自然體系。

污水經(jīng)站區(qū)油水分離設(shè)施（隔油池）處理后，排入站外自然體系。

生活污水經(jīng)化糞池處理后排入站外自然體系。

2.6.3緊急切斷系統(tǒng)

加油站應(yīng)設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)能在事故狀態(tài)下迅速切斷加油泵的電源，并具有失效保護(hù)功能。加油泵的電源應(yīng)能由手動(dòng)啟動(dòng)的遠(yuǎn)程控制切斷系統(tǒng)操縱關(guān)閉。緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)在加油現(xiàn)場(chǎng)工作人員容易接近的位置、控制室或值班室內(nèi)設(shè)置啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)只能手動(dòng)復(fù)位。

2.7加油站組織機(jī)構(gòu)及人員組成

本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)采用加油站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，設(shè)站長(zhǎng)1人，員工5人。其中安全員1人。

項(xiàng)目運(yùn)行前安排員工到對(duì)口單位進(jìn)行培訓(xùn)，以利加油站正常經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、評(píng)價(jià)結(jié)論及建議

8.1評(píng)價(jià)結(jié)果

通過(guò)對(duì)中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站改建項(xiàng)目的危險(xiǎn)、有害分析及定性、定量分析，結(jié)果為：

1、該改建項(xiàng)目為三級(jí)加油站，不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

工程項(xiàng)目存在火災(zāi)、爆炸、電氣傷害、機(jī)械傷害、車(chē)輛傷害、物體打擊、中毒和窒息等危險(xiǎn)因素和有害物質(zhì)、噪聲、環(huán)境高溫等有害因素。

2、預(yù)先危險(xiǎn)分析表明主要生產(chǎn)裝置火災(zāi)、爆炸，電氣傷害的危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)，其余危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)；危險(xiǎn)度分析顯示儲(chǔ)罐區(qū)在低度危險(xiǎn)范圍，由于采用埋地油罐、密封操作等措施，危險(xiǎn)有害程度能控制在可接受的范圍。

3、從作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析結(jié)果可以看出，在選定的單元中作業(yè)條件均在“一般危險(xiǎn)”范圍，該工程的作業(yè)條件相對(duì)比較安全。

4、加油站選址能夠符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃，外部環(huán)境總體相對(duì)安全。

5、本改建項(xiàng)目采用成熟的工藝設(shè)備，項(xiàng)目在嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法規(guī)、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造、安裝、檢測(cè)檢驗(yàn)的情況下，其安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)程度在可接受范圍。

8.2評(píng)價(jià)結(jié)論

1、中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站改建項(xiàng)目采用的設(shè)備、設(shè)施成熟，且同類加油站在國(guó)內(nèi)有太多成功運(yùn)行的先例，工程風(fēng)險(xiǎn)?。?/span>

2、項(xiàng)目的建成能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)活躍當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、為人民生活提供便利均具有積極意義；同時(shí)項(xiàng)目具有清潔經(jīng)營(yíng)、環(huán)境保護(hù)性好的特點(diǎn)，符合國(guó)家政策；

3、項(xiàng)目選址外部環(huán)境能夠滿足安全要求；

綜上所述：在以后的項(xiàng)目建設(shè)施工、安裝和運(yùn)行階段，如能嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，合理采納本報(bào)告提出的安全對(duì)策措施建議，真正落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目的“三同時(shí)”規(guī)定，保證企業(yè)的安全設(shè)施設(shè)備和安全管理體系、制度綜合發(fā)揮作用，中國(guó)石化銷(xiāo)售股份有限公司江西南昌市南昌縣石油分公司昌寧加油站改建項(xiàng)目潛在的危險(xiǎn)、有害因素可得到有效控制，安全風(fēng)險(xiǎn)在可接受范圍內(nèi)，能夠符合現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。

8.3建議

1、項(xiàng)目在施工建設(shè)過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真落實(shí)評(píng)價(jià)報(bào)告提出的安全對(duì)策措施建議，施工竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工驗(yàn)收檢測(cè)檢查并申請(qǐng)“三同時(shí)”安全驗(yàn)收。

2、站區(qū)西側(cè)的架空通信線高度較低，應(yīng)與該通信線的主管單位協(xié)商進(jìn)行調(diào)整。

提交時(shí)間：

2019年9月29日